23 FEVEREIRO 2012

Regulamento Desportivo Campeonato Interclubes Endurance LMP 2012

Foi nesta passada quinta-feira (15 de Dezembro) que se realizou a 4ª prova do campeonato LM-Clássicos, a qual foi muito disputada até ao fim!

Joaquim Felipe (o Bala) Ganhou a prova fazendo 235 Voltas com o seu Alfa Romeu 33 que estava muito bem afinado, seguido por Nuno Abreu que na sucessão de uma prova muito regular e rápida, conseguiu alcançar o segundo lugar uma volta atrás do vencedor. Quatro voltas atrás vinha Carlos Adan, que conseguiu ficar uma volta à frente de Agostinho Cardoso, este vinha seguido por Diogo Ramos que fez 228 voltas, uma volta atrás seguia Roberto Costa, que era perseguido por Serafim Carvalho, Álvaro Carvalho e Henrique Moraes.Na frente do campeonato vai Nuno Abreu com 780 Pontos, seguido por Álvaro Carvalho com 630 Pontos, Agostinho Cardoso com 560 Pontos no entanto este já deitou uma corrida fora quando faltou à 3ª Prova… Depois vem Serafim Carvalho com 530 Pontos, Carlos Adan com 530 pontos que também já deitou uma prova fora faltando na 2ª prova… Roberto Costa que deitou uma prova fora faltando à 1ª prova tem 520 Pontos, seguido por Henrique Moraes com 500 pontos, Manel Magalhães que faltou a esta 4ª prova, tem 440 pontos, Óscar Lemos Com 430 Pontos no entanto já tem uma prova fora, faltando a esta 4ª prova, Joaquim Felipe Com 360 pontos, no entanto este já faltou a duas provas, podendo só deitar uma fora… Depois vem Jorge Albuquerque com 350 pontos que deitou esta 4ª prova fora, seguido por Rogério Dias com 250 pontos que já faltou a 2 provas podendo só deitar uma fora, seguido por Diogo Ramos com 140 pontos, Joaquim Neves com 110 pontos e Mizé com 90 pontos, estes 3 últimos só fizeram uma prova.

Joaquim Felipe, mais conhecido por “Quim Bala” vence a 3ª Prova de Super Produção sem dar hipótese aos seus adversários! Este termina com com 261 Voltas e vem seguido por Agostinho Cardoso que estava com um andamento bastante rápido e termina a sua prova com 255 Voltas, 3 voltas atrás fica Diogo Ramos, que vinha bastante rápido, no entanto faltou-lhe alguma consistência no andamento o que lhe causou algumas saídas de calha que o fizeram perder algum tempo distanciando-se um pouco do 2º lugar… mais atrás vinha Roberto Costa que termina a sua prova com 244 voltas, este vinha “picado” com Fernando Dias que termina com 243 Voltas, Logo a seguir Nuno Abreu sempre à espreita a ver quando é que podia roubar umas posições termina com 242 Voltas… 2 Voltas atrás ficaram Óscar Lemos e Carlos flash que travaram uma luta espectacular até ao final da corrida, três voltas atrás ficaram Álvaro Carvalho e Henrique Moraes que terminam a um par de metros um do outro, mais atrás vinha Manel Magalhães com 233 voltas, Rogério Dias com 227 Voltas seguido por Jorge Albuquerque com 226 Voltas e Serafim Carvalho com 186 Voltas que correu com um Aston Martin com Chassis HRS que não lhe deu tréguas, pois desmontou-se da carroçaria varias vezes durante a prova.

Uma prova muito renhida e sempre até à ultima, pois somente no final da ultima calha é que a corrida ficou decidida! A equipa Gás Slot, constituída por Agostinho Cardoso e Carlos Flash foram uma grande surpresa, pois devido a uma lesão do piloto Agostinho Cardoso que quase lhe impossibilitou a participação nesta corrida. Esta equipa mesmo assim venceu a prova! Com Algum esforço da parte de este piloto que mesmo lesionado manteve um ritmo bastante acelerado e constante em pista. No entanto a equipa Kart Center, que os perseguia não deixou de dar luta, esta constituída por Roberto Costa, Nuno Abreu e Carlos Adan, equipa que apostou sempre na regularidade, no seu encalço vinha a equipa LAMIFE da qual fizeram parte Fernando Dias, André Azevedo e Joaquim Felipe, que mantiveram sempre um andamento rápido em pista deixando no ar que podem fazer melhor… Este perseguidos por Os 4 Magnificos em que rolaram os seguintes pilotos, Henrique Moraes, Manel Magalhães e Jorge Albuquerque, que devido a um problema com o bolide na calha amarela perderam algumas voltas… Um pouco atrás vinha a equipa G-RACING com os pilotos Luís Silva e Guilherme Silva…

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A equipa corre com o “pseudónimo > GásCenter” que na primeira prova (21/10/2011) fez um belissimo 3º Lugar com os pilotos Roberto Costa e Agostinho Cardoso que correram com um JAGUAR XJR12. Na segunda prova (11/11/2011) o nível competitivo aumentou “ligeiramente”, no entanto a equipa com os pilotos Roberto Costa e Mizé Costa que correram com o TOYOTA 88 C, lutou e deu o seu melhor ficando em 5º Lugar no final da prova…